Технический инцидент произошел в ночь с 16 на 17 июня, после чего Eutelsat вынужден был отключить четыре транспондера, которые до сих пор остаются бездействующими. Eutelsat и производитель аппарата Thales Alenia Space провели расследование аварии, которое показало, что неполадки связаны с силовой установкой спутника. Восстановить эти четыре транспондера уже невозможно. Таким образом, число действующих транспондеров на Eutelsat W5 уменьшилось до 20.

\"Насколько мы можем сейчас судить, повреждения или проблемы не коснулись платформы спутника и затронули лишь четыре транспондера, - пояснил репортеру ComNews менеджер по маркетингу и продажам Eutelsat в СНГ Николай Орлов. - Заместить потерю другим спутником мы не сможем, так как все остальные спутники у нас практически полностью загружены. Кроме того, на Eutelsat W5 мы продавали негарантированную емкость (т.е. VSAT-операторы, выкупавшие емкость, не требовали от спутникового оператора гарантии замены каналов, с этой гарантией канал на спутнике стоит гораздо дороже, обычно так иностранцы и работают)\".

Eutelsat W5 был запущен в 2002 г. Он обеспечивает связь между Азией и Западной Европой и используется для трансляции телеканалов и организации магистральных каналов. \"Для России этот спутник был бесперспективен, но для ряда бывших республик СНГ - Таджикистана, Туркменистана, Украины, Молдавии, Закавказья - он, безусловно, мог представлять интерес\", - считает генеральный директор \"СетьТелекома\" Сергей Пехтерев.

В последнее время аварии на искусственных спутниках Земли участились. Сначала проблемы появились на казахском спутнике Kazsat производства НПО им. М.В.Хруничева. Неполадки были настолько серьезны, что это вынудило представителей Национального космического агентства Республики Казахстан заявить о возможной гибели спутника. А в июне стало известно о проблемах с электропитанием на \"Экспресс-АМ2\" производства ОАО \"ИСС\" им. М.Ф.Решетнева, которые не устранены до сих пор.